最近広告ブロックを入れているとYoutubeで動画を再生するときに、いわゆる広告ブロッカー警告（広告ブロックはYouTubeの利用規約に違反しています）が表示されて動画が再生しなくなりました。その回避方法について紹介します。
広告ブロッカー警告のポップは動画よりも上に表示されているようです。そこでFを押して全画面にして動画を上に表示するれば動画が再生されます。全画面が嫌であればもう一度Fを押して戻せば動画がポップよりも上のままなのでもとのサイズでも動画が再生されます。
Chromeのアドインを入れて広告を瞬時に終わらせる方法があります。
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好きな動画を作ってくれた人にお金を還元するという意味でも2の方法を個人的には良いと考えています。
数年前に買った折り畳み自転車 ミニベロのルノーLIGHT10（ライト10）を走行性を上げるためにカスタム計画を考えました。この自転車は漕ぎだしも軽く、またタイヤ太めなのでミニベロとしては安定した走行ができるのですが速度がでない。意外と都心でも最近は自転車専用のレーンが増えてきて速度が欲しいことも増えてきてました。
まずはホームページにあるスペックを見ていきます。
| Frame | ： | Aluminum |
| Folding Size | ： | 830×430×630mm |
| Weight | ： | 約10.8kg（本体重量：ペダル、スタンドを除く） |
| Tire | ： | 20×1.75 |
| Chainwheel | ： | 52T |
| Freewheel | ： | 14-28T |
| シートポスト径/長さ | ： | 33.9Ф/500mm |
| サドル高さ | ： | 720-960mm |
| ハンドル高さ | ： | 920-1050mm |
| Component | ： | 高さ調整機能付きアルミハンドルステム , 7speed |
| PRICE | ： | 本体価格¥50,715（税込¥55,787） |
RENAULT BIKES OFFICIAL SITE｜ルノー オフィシャルサイト より引用
フレームが軽量：ロードバイクはより軽い素材（カーボンや軽量アルミ）が使われており、加速や登坂がスムーズ。
タイヤが細い：ロードバイクは23〜28mm程度の細いタイヤで転がり抵抗が少なく、スピードが出やすい。
空気抵抗を抑える設計：前傾姿勢をとるポジションとフレーム形状により、風の抵抗を最小限にできる。
ギア比が高速向き：クロスバイクよりも高速巡航に適したギア構成になっている。
ホイールの剛性と軽さ：ホイールも軽量で剛性が高く、より効率よくスピードを維持できる。
高圧タイヤ：タイヤの空気圧が高く、地面との摩擦が少なくスムーズに進む。
ペダリング効率が高い：剛性の高いフレームとパーツにより、脚の力が無駄なく推進力になる。
専用のドロップハンドル：体を低く構えられ、長距離でも速度維持がしやすい。
つまり、スピード・効率・長距離向きという点で、クロスバイクより「走り」に特化しているんです。
”土日祝日、春・夏・冬休み期間は多くのお客様にご来館頂いており、午前中でプラネタリウムの観覧券が売り切れることがあります。”とのこと。ちなみに2020年2月の最初の土曜日に行ったときは13時に行っても買えました。 インターネットからも予約ができるが各回最大20名で抽選かつ直前の予約ができないためあまり使えるシステムではありません。
満天NAGOYAに導⼊する日本初のLEDドームシステム「DYNAVISION®-LED」は、現在主流となっているプロジェクターによる投映⽅式とは異なり、⾃発光するLED素⼦を利⽤した映像システムです。このシステムの最⼤の特⻑である⾼輝度、広⾊域により、今までにない臨場感と美しい星空を体験することができます。 これまでの投映⽅式をはるかにしのぐ⾼輝度、広⾊域を実現し、今までは表現が難しかった、抜けるような⻘い空や海、真っ⾚な⼣焼け、キラキラと輝く星空なども美しく再現されるほか、奥⾏きが感じられることで没⼊感が増し、今まで以上に本物に近い表現が可能になります
